Eure Anmeldung:

    Sobald Ihr dieses Formular ausgefüllt habt, geht Euch eine Kopie zum Ausdrucken zu. Bitte ausdrucken und zum Rennen mitbringen.

    Wer von Euch ist der Anmelder?

    Der Anmelder Eures Teams ist unser Ansprechpartner bei allen Fragen rund um eure Teilnahme am Mofacup 2023. (Bitte Name, Vorname, Adresse eintragen! Email-Adresse am Ende dieses Formulars eintragen!)

    Der Name Eures Teams?

    IN WELCHER KLASSE WERDET IHR ANTRETEN?

    Achtung neu !!!
    Die klassischen Mofas dürfen maximal zwei Veränderungen haben
    um die beiden Klassen eindeutig zu trennen. Diese werden streng kontrolliert.

    Beispiele:
    Stollenreifen & Sportauspuff
    Stollenreifen & etwas verstärkter Rahmen
    Stabilere Vordergabel & Enduro Lenker
    usw.

    Motortuning und größere Veränderungen sind in der Mofa Klasse nicht mehr zulässig.
    Sollte ein klassisches Mofa mehr als zwei Veränderungen haben, muss es in der Enduro Klasse antreten.
    Die Klassen bitte in der Anmeldung nach wie vor angeben, diese werden aber am Renntag durch die Rennleitung endgültig vergeben.

    Lasst euere klassischen Mofas bitte so seriennah wie möglich um Missverständnisse am Renntag zu vermeiden.
    Am Reglement der Enduro Mofas ändert sich nichts.
    Und die Schutzkleidung bitte nicht vergessen, diese wird auch stärker kontrolliert!

    Vor dem Rennen wird eine technische Abnahme an jedem angemeldeten Fahrzeug durchgeführt. Verteilte Startnummern sind sichtbar am Fahrzeug anzubringen.

    Bitte klickt hier Eure Start-Klasse an:

    FAHRER (1):



    FAHRER (2):



    FAHRER (3):



    BITTE BEACHTEN:

    Bitte lest euch die hier niedergelegten Informationen genau durch. Mit Eurer Unterschrift stimmt ihr ihnen ausdrücklich zu!
    Nur mit eurem Enthusiasmus wird der Mofa Cup das prima Fest, das wir alle erwarten! Aber auch, wenn verschiedene Teams bereits seit Wochen oder Monaten an ihren Hobeln tüfteln und schrauben: vor allem soll es an diesem Tag um den Spaß gehen! Es ist nicht der Große Preis von Ismaning.

    Ort:
    Ismaning Harley Bros. Clubgelände Mayerbacher Straße 55. Der Parcours wird ausgesteckt
    sein und findet auf nicht befestigtem Untergrund statt.

    Datum / Uhrzeit:
    22.07.2023, ab 10 Uhr. Das freie Training (keine Pflicht) beginnt um 12:00 Uhr.
    Qualifying um 13 Uhr. Die Rennen starten um 14 Uhr & 17 Uhr bei jedem Wetter!

    Voraussetzungen:
    Zugelassen werden nur Mofas mit maximal 50 ccm, funktionstüchtigen Pedalen
    und Bremsen. Die Mofas dürfen eine Handschaltung mit maximal drei Gängen haben
    Fußrasten, Kickstarter und Fußschaltung sind dabei nicht erlaubt. Die Pedale der Fahrzeuge
    müssen um 360° drehbar sein und der Motor muss sich damit starten lassen.

    Ein Team besteht aus 3 namentlich zu benennenden Fahrern, von denen einer min. 100 kg wiegt. ( Natur oder Zusatzballast) Mindestalter 18 Jahre.
    Ein Mofa pro Team, Mofa Wechsel bei Panne nicht möglich, Reparaturen jederzeit erlaubt.
    Der Veranstalter behält sich vor, alkoholisierte Fahrer vom Rennen auszuschließen!

    Technische Voraussetzungen für teilnehmende Mofas:
    - Der Hubraum darf 50ccm nicht überschreiten. Messung behält sich der Veranstalter vor.
    - Die erstplatzierten werden nach dem Rennen im parc fermé ‚ vermessen (Hubraum).
    - Die Pedale der Fahrzeuge müssen um 360° drehbar sein und der Motor muss sich damit starten lassen.
    - Bremsen an Vorder- und Hinterrad müssen funktionstüchtig sein.
    - Es darf nur Tankstellenkraftstoff verwendet werden.
    - Fahrzeuge dürfen weder Öl noch Kraftstoff verlieren.
    - An den Fahrzeugen dürfen keine scharfen Teile verbaut sein.
    - Es muss ein funktionstüchtiger Schalldämpfer verbaut sein.
    - Vor dem Rennen wird eine technische Abnahme an jedem angemeldeten Fahrzeug durchgeführt.
    - Verteilte Startnummern sind sichtbar am Fahrzeug und am Fahrer anzubringen.

    Fahrerlager:
    Die Parzellen der Fahrerlager werden gleich groß sein. Wir möchten euch also empfehlen, eher nicht mit großen LKWs oder Flugzeugträgern anzureisen. Mitgebrachte alkoholische Getränke im Fahrerlager sehen wir prinzipiell nicht so gerne. Bitte seid so fair, und kauft was ihr braucht bei uns. Danke.

    Versicherung und Haftung:
    Jeder Teilnehmende beteiligt sich auf eigene Gefahr an der Veranstaltung und verzichtet durch die Abgabe der Nennung auf das Recht des Vorgehens gegen die Veranstalter und die mit der Organisation in Verbindung stehenden Personen und Institutionen, sowie die Anrufung der ordentlichen Gerichte.
    Der Veranstalter schließt für seine Veranstaltung eine Haftpflichtversicherung ab. Hierbei ist auf die Hinweise des Veranstalter zu achten. Vom Veranstalter wird für jeden Teilnehmer eine Unfall- und Haftpflichtversicherung abgeschlossen, die durch das Startgeld bezahlt wird.
    Für die Zuschauer wird vom Veranstalter eine Unfallversicherung abgeschlossen.
    Der Veranstalter übernimmt keine Haftung für Sach- und Personenschäden.

    Schadenshöhe: derzeit 1,23 Mio.€ begrenzt, soweit der Schaden nicht auf einer Verletzung von Leben, Körper oder Gesundheit oder auf einer grob fahrlässigen Pflichtverletzung beruht. Weitere Details siehe Police Jühe & Jühe vom 14.5.2018.
    Versicherungsschutz:
    - Haftpflichtversicherung
    - Teilnehmer – Unfallversicherung
    - Fahrerhelfer – Unfallversicherung
    - Zuschauer – Unfallversicherung
    Mitversicherung von Sonderrisiken (Bewirtung in eigener Regie, Zelte, selbstfahrende Arbeitsmaschinen, Taxifahrten, Verlängerung der Auf – und Abbauarbeiten).

    Diese offizielle Anmeldung dient auch gleichzeitig als Versicherungsnachweis (Racing – Policy)

    Nennung und Startgebühr:
    Die Nennformulare sind auf unserer Homepage verlinkt und müssen ausgefüllt bis zum 14. Juli 2023 bei uns eingehen. Das Nenngeld beträgt 40 € pro Fahrer (inkl. Versicherung) und ist bar am Renntag zu entrichten.

    Ablauf:
    Den Anweisungen der Helfer und Funktionäre ist Folge zu leisten. Das Befahren des umliegenden Geländes ist untersagt. Bei Missachtung: Disqualifikation!

    Freies Training & Qualifying:
    Abnahme von Fahrzeug und Fahrern erfolgt durch Harley-Bros.
    Das freie Training (keine Pflicht) beginnt um 12:00 Uhr.
    Aufstellung der Mofas zum Qualifying am Samstag um ca. 13:00 Uhr. Ein Fahrer jedes Teams fährt eine Runde auf Zeit. Ausgabe der Startnummern nach erfolgtem Qualifying.

    Rennen:
    Aufstellung der ‚Boliden’ und Fahrer zum Hauptrennen am Start um ca. 14:00 Uhr.
    Le Mans Start nach Hupensignal. Die Renndauer beträgt 60 Minuten. Fahrerwechsel erfolgt alle 10 Minuten, jeder Fahrer fährt also gesamt 20 Minuten. Das Team das nach 60 Minuten die meisten Runden absolviert hat gewinnt.

    Zusatz:
    Wenn sich mehr als 16 Teams anmelden wird es zwei Hauptrennen geben: Rennen 1 Klassische Mofas, Rennen 2 Enduro Mofas.

    Flaggenzeichen:
    Rote Flagge: Sofortiger Rennabbruch
    Schwarz-weiß-karierte Flagge: Start/Ende des Rennens
    Schwarze Flagge in Verbindung mit Startnummer: Rennabbruch für die angegebene Startnummer
    Bei Missachtung: Disqualifikation!
    Preise:
    1.Preis: Wanderpokal für ein Jahr
    2.Preis: Pokal
    3.Preis: Pokal

    Veranstalter:
    Veranstaltungsleitung: Thomas Brösdorf
    Rennleiter: Christian Reimer
    Technische Abnahme: Dirk Schneider

    Verantwortlich:
    Harley Bros. e.V. im ADAC
    Wir freuen uns auf jedes gemeldete Team und einen spannenden Wettkampf.
    Wir erwarten Fairplay. Der sportliche Ehrgeiz ist erwünscht, der gemeinsame
    Spaß soll aber im Vordergrund stehen.

    Alle Fragen, die ihr im Zusammenhang mit dem Mofa Cup 2018 noch habt, richtet bitte per E-Mail an uns unter mofacup@harleybrosmunich.com
    Für weitere Infos zum Ablauf des Rennens nutzt auch die Infoseite unter www.harleybrosmunich.com/ausschreibung