Harley Bros. Munich – Mofacup

Zum Jubiläumsfest haben wir uns entschieden, den Mofacup in diesem Jahr etwas aufzulockern.

Das Rennen findet wie gewohnt statt und nach wie vor gilt: das Team mit den meisten Runden gewinnt. Allerdings…

…in diesem Jahr könnt Ihr Runden verlieren, denn:

• Jeder Fahrer muss eine Sonderprüfung absolvieren.
• Die Sonderprüfungsstrecke wird erst nach der dritten gefahrenen Runde des Fahrerfeldes freigegeben.
• Bei der Online-Fahreranmeldung muss sich jeder Fahrer für ein Spiel anmelden, ohne zu wissen worum es im Spiel geht. Lediglich der Spielname wird bekannt gegeben.
• Jedes Team muss alle Spiele bedienen (3 Fahrer = 3 verschiedene Spiele)

Was heißt das nun?

Es wird drei „Sonderprüfungen“ geben – hier sind sie:

• Burnout Bowling
• Fuel Shot Challenge
• Iron Arm Challenge

Wir verraten an dieser Stelle nur so viel: keine Angst, niemand wird sich hier blamieren. Wir wollen doch, dass Ihr Spaß habt.

Worum geht es bei den Sonderprüfungen?

Das erfahrt Ihr im Detail erst am Renntag, das erschwert Euch die gezielte Vorbereitung etwas.

Wie beeinflusst die Sonderprüfung die Team-Wertung?

Ziel ist das Bestehen der Prüfung. Nicht-Bestehen wird mit Rundenabzug für das Team bestraft. Nicht-Antreten gilt als Nicht-Bestehen und gibt 10 Runden Abzug für das Team.

Und wie läuft das ab?

• Die bestehende Rennstrecke wird im Innenbereich um eine “Schlaufe” erweitert. In dieser Schlaufe oder Sonderprüfungsstrecke finden die Sonderprüfungen statt (immer nur ein Fahrer in der Sonderprüfungsstrecke).
• Einfahrt in die Sonderprüfungsstrecke regelt ein Streckenposten mit Fahne. Fahne oben: es darf nicht eingefahren werden. Fahne unten: Einfahrt frei. Der Fahrer muss dann seine Runde fortsetzen und bei der nächsten Anfahrt erneut Ausschau halten.

• Bei Spielteilnahme kann der Fahrer das Mofa mit stehendem Motor an einen Pfosten lehnen und erledigt unter Aufsicht seine Prüfung. Das geht ganz schnell.
• Jeder Fahrer sollte sein Rennen für jede mögliche Prüfung nicht länger als 1,5 Minuten unterbrechen müssen. 
• Nach abgelegter Prüfung verlässt der Fahrer die Sonderprüfungsstrecke durch die Ausfahrt und reiht sich wieder in das laufende Rennen ein.

Wir haben Euch den Streckenverlauf mal hier skizziert, damit Ihr es Euch besser vorstellen könnt:

Bereit für Eure Anmeldungen?